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作者:admin编辑:网上百家乐打反牌会赢吗
本报记者 陆 华 本报通讯员 周廷菊 张 勇雨一直下,有时密密麻麻,有时倾盆而至 面对不间断的雨水,担心、睡不好的铁路人很多 7月6日,参加完昆明铁路局党建工作点评会的昆明工务段党委书记杨文录没吃晚饭就往段里赶 会中,他收到信息,南昆线部分地段不停地下雨,他担心极了 18时30分,他匆匆赶到段调度室,昆明工务段段长施宇正在那里指挥防洪 杨文录、施宇相视一笑,投入到紧张的防洪工作中 “进入汛期以来,这样的夜晚对我和段长来说已经是家常便饭了 ”面对记者的采访,杨文录说, “如果我们领导干部不率先担起责任,怎么去说服干部职工担责呢?”南昆铁路是西南人民的出海通道,也是云贵高原物资进出的重要通道 面对列车行驶的安全压力和今年雨水偏多的实际,昆明局和负责南昆线维护的昆明工务段展开了一场场与风雨的搏击 7月3日至6日,昆明部分地区出现中到大雨,局部地区出现暴雨 昆明局迅速启动Ⅳ级防洪应急响应 这是今年以来他们应对南昆线雨情发布的第19次紧急通知,与2014年同期相比,增加了12次 面对南昆线越来越 “任性”的天气,昆明局与云南省气象局联合开发了铁路专业气象服务平台,利用办公网络和手机微信、短信等,每日发布气象卫星云图、雷达图、降水预报图及铁路沿线20公里范围内的降雨情况 雨情员遇降雨时,每6分钟跟踪分析一次信息;无降雨时,每半小时跟踪分析一次信息,实现了 “天有可测风云” “我们在管内安装了89台无线雨量监测计,平均每10公里就有一只‘千里眼’,降雨监测准确率达到99%以上 ”昆明工务段主管防洪的副段长杜永辉说 在综合分析设备抗洪能力、历史降雨水平、地质地貌等情况的基础上,昆明局科学界定出巡、限速、封锁三级降雨警戒值,实行 “色彩管理” 雨情员24小时远程监测降雨情况,一旦降雨达警戒值时,段、车间、班组人员除收到雨量计声音报警外,还将在5分钟之内收到指挥中心雨情短信及督促巡查设备的电话 连日来,在南昆铁路革居站,昆明工务段组织40余名作业人员开展溶洞注浆工程整治 施工负责人付坤说:“我们3月初发现的这个溶洞有30多米深,是近年来最大的一个 南昆铁路开通运营以来,我们已经填堵大大小小的溶洞200余个 ”南昆铁路地质情况极为复杂,在列车一路穿山越河的同时,危岩落石、岩溶陷穴、软土路基等地质灾害不断出现 针对这些突出隐患,昆明工务段对搜山扫石排查出的69个危岩落石区段,采取修建棚洞、拦石栅栏,安装柔性主动网、被动网等措施主动防范,在高危区段安排人员看守 哗哗哗……雨水在南昆线羊者窝站至中寨站间已经浇了两天 短暂的雨停,让山间云雾萦绕 7月5日17时20分,昆明工务段581公里防洪Ⅱ级看守点看守人员胡一斌和李盛荣换班后准备回工区休息 虽然是下班时间,但连续181毫米的降雨,让他俩不敢放松丝毫 他们在行走中没有过多言语,仔细观察线路及周边情况 “不好,快看这里!”17时42分,两人行走到580公里360米处时,发现一个岩溶陷穴暴露出道床角 “立即上报信息 ”胡一斌掏出手机开始汇报,李盛荣设置防护 收到信息后,昆明工务段立即封锁线路,调集135人赶赴现场排除了险情 6月20日22时43分,昆明工务段岔江线路工区办公室灯火通明,班长陶湖眉头紧锁,时而望着窗外密集的雨点,时而盯着雨量计显示屏上不断上升的雨量值 “嘀嘀嘀……”雨量计发出报警,报警红灯定格在1小时出巡警戒值 “潘修华、李永兴负责巡查岔江站到革居站区间,高继亮和陈家祥负责另一边,重点检查高挡墙和防洪重点地段 ”陶湖一刻也不敢耽误,迅速布置工作 6月21日4时,电话铃声、雨量计报警声不断在办公室响起,工区所有人员已经全部出动 “不间断巡查设备,及时汇报检查情况 ”陶湖拿起对讲机通知依然在外面巡查的人员 6时45分,雨量计显示连续雨量135.9毫米,雨还没有停 “岔江站529公里雨量达到1小时出巡警戒值,继续安排人员出巡 ”段雨量室继续打来电话 “方思友、杜中云,你们接着巡查 ”由于一整夜没合眼,陶湖脸上尽显疲惫,声音也有些沙哑 出巡人员回来时已经是8时45分,没来得及休息又投入到雨后设备检查工作中,回到工区已经是14时 进入汛期后,陶湖每月只能回家一趟,女朋友放心不下,6月20日一大早坐上慢车到工区准备和他一起过端午节,没想到突如其来的一场大雨,让这短暂的团聚泡汤了 截至7月7日,昆明工务段南昆线管内累计降雨量达14082.4毫米,较去年同期增加31.6%,累计降雨量超去年同期降雨量的站点有65个 入汛以来,昆明局南昆线管内各单位共计出巡347次,派出人员1402人,检查452个区间;派出添乘轨道车 (单机)巡查人员28人,检查33个区间,限速84次,封锁60次 进入7月,雨还在不停地下,铁路人与雨水的较量不会停止,较量中不断传唱的故事将在干部职工心中久久停留 本报讯 周子颖摄影报道:近年来,“蒜你狠”,“豆你玩”,“姜你军”等网络词汇的走红,也预示菜市场价格的上涨,7月14日,记者走访了信州区八角塘菜市场、世纪花园菜市场、大市场等多个农贸市场发现,大蒜的平均零售价已涨为10元/公斤 “现在菜价都上涨了,这大蒜也跟着长了2个月 还好家人不太喜欢这味,我们也是偶尔买一些 要不然,这可受不了……”刚买完菜的王阿姨说 信州区八角塘一摊贩老板对记者说,现在大蒜有几个价位,从山东进货的过来的大蒜子零售是10元/公斤;本地产的红皮大蒜子也是这个价位;独子大蒜就更贵,零售价为13元/斤 “像蒜长的不好、或形状小的零售价是8元/公斤 ”该摊贩介绍 业内人士介绍,7月大部分菜市场大蒜子的零售价为5元/斤,批发价为3.3元/斤 而5月、6月大蒜子的进价是3.5元/斤,大部分市场零售价则为4.5元 “前两个月可能因为天气原因货较少,进价和零售价就被抬高了些,但是进入七月,大蒜子的进价就下来了些,之后零售价可能会慢慢的恢复 ”该业内人士介绍 此外,因受5月、6月持续暴雨的影响,不管是本地种植还是外地进货的大部分蔬菜的价格都有所上涨,但随着7月初市场蔬菜供应量的增加,蔬菜价格都有所降低 发布日期:2015-07-14 22:03:00咸宁市气象台7月14日21时57分发布雷电黄色预警信号:预计未来6小时,赤壁、崇阳、通城有雷电大风活动,局部降雨量30毫米,请注意防范 图例标准防御指南6小时内可能发生雷电活动,可能会造成雷电灾害事故 1、政府及相关部门按照职责做好防雷工作;2、密切关注天气,尽量避免户外活动 今日,市区首座人行过街天桥——玉器街天桥已基本建成,有望本周投入通行 (设计效果图)(现场图片)(现场图片)玉器街天桥建成后,新万福路作为快速路可谓真快起来了 新万福路设计为城市快速路,时速80公里,东西全长9.6公里加上4公里左右的瘦西湖隧道,今后在15分钟内到达江都区也许会变成现实 特别是玉器街过街天桥为全市首个过街天桥,具有里程碑式意义 (天桥现场图片)另外,新万福路还有新民路、太平路两座人行天桥将规划建设 并且新民路天桥方案已经开始公示 @努力做个食草动物:那地方需要天桥?真是搞笑!@颜悦2011:我一直搞不懂,请问一下,这个地方的人流量又不大,为什么要建过街天桥?@拾丁: 然后又有什么用,摆摊的还在,今后多了更多的跨栏高手,跨不过去,车更不敢开了@健康镇江朱宇翔: 谁能告诉我为嘛就不能设个天桥?武汉、苏州老城区都有天桥的啊,文昌阁东十六粮店那个斑马线,行人着急,开车的也着急!看来很多市民还是希望在交通主干道建设天桥,特别是市中心文昌阁附近,但是小生得知一消息……文昌阁附近天桥计划为何迟迟没动静?无具体推进计划不久前网传文昌阁时代广场与文昌广场之间,上跨汶河路,规划建设有一座人行过街天桥,是否有这会事?怀揣着网友的疑问,记者咨询了市规划局 据了解,老早以前文昌阁周边是有做过一套天桥设计方案,但是方案只是在纯研究阶段,相关部门并没有真正赋予实施 “在老城区实施这些天桥工程比较敏感,古城与景区原本就有限高规划,市中心建天桥存在视觉污染,不同意见肯定会很多 ”该负责人介绍,该方案不知道何时实施,下一步也没有具体推进计划 是不是在哪个交叉口都可建天桥?据悉,规划建设天桥需符合城市总体规划要求,要满足路网以及周边通行需求,方便车辆行人安全便捷的通行 知道这一消息的小生表示有点小心塞,但是说到底,小生还是希望我们扬州的交通能够更加发达和进步,少一些拥堵哦!赞同小生观点的,请竖一个小!尽管消防交警和路人奋力施救,轿车内3人仍一死一伤 昨天中午,一辆大众牌轿车就不幸撞上了停在路边的工程车,车上3人一死一重伤,坐在后排的男童得以幸免 13日中午12点左右,一辆安徽牌照的大货车在104国道临海市永丰镇百步大桥附近抛锚,司机将车子靠边停下后,由陪驾人员下车查看车况 经检查,原是货车右后轮内侧轮胎爆了,情况并不算严重,驾驶员熟悉周边情况,打算去附近一家汽修店找人换胎,陪驾人员则留在车底下卸胎 就在车子停下不久,惨剧就发生了:一辆从临海开往天台方向的黑色轿车,飞速钻进了工程车车底 此时,货车陪驾员刚从车底爬出来 “要是晚几分钟爬出来,或许就出不来了 ”事后,陪驾人员心有余悸 车祸现场相当惨烈,轿车车头和前面几乎完全冲进货车尾部,车头被挤得稀烂,而撞瘪的车子前排卡着两名男子,现场满是血迹 路人报警后,临海永丰交警中队民警当即赶到现场,与好心路人一起从附近汽修店借来气泵,将货车的后车厢往上顶,以腾出空间展开救援 但没有消防的专业破拆设备,救援行动仍是难以为继 约10分钟后,临海消防大队救援人员到达现场,在专业设备的配合下,两名被困人员先后被救出车外,送上在旁等待的救护车 记者了解到,黑色大众牌轿车内共有3人,驾驶员伤势较重,截至记者发稿时仍在医院抢救;副驾驶座上坐着驾驶员的父亲,被救出时已经停止了心跳;后排一名八九岁的男孩是驾驶员的外甥,所幸并无大碍 (作者:高波 方华 周金强)


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